Meghátrált a kormány: megvásárolhatja a főváros Rákosrendező 85 hektárját. Ezzel végleg eldőlt, hogy a Fudan Egyetemhez hasonlóan dubaji jellegű felhőkarcolós negyed sem lesz Budapesten. A fordulat Orbán emirátusi látogatása után következett be, amiből arra következtethetünk, hogy az arab befektető hátrált ki. Ebben azonban könnyen szerepe lehet annak is, hogy a terület súlyos szennyezettségének még a mértéke sincs feltérképezve. Ez mostantól a fővárosi önkormányzat gondja.

A miniszterelnök guruja egy ideje bennfentes üzletember: érdekeltsége van az ország kaszinóinak kétharmadában, illetve az online játéktereket működtető cégek mindegyikében. Az általa fémjelzett üzleti kör közel 50 százalékos tulajdonrészt szerzett továbbá a francia Veolia-csoport itteni erőművi és egyéb hálózataiban. Akár a Rákos-Dubajban is fontos szerephez juthat.

Dienes János, a zuglói polgármester városfejlesztési ügyekért felelős tanácsadója szerint az építési jogok, szabályok megállapítása elsődlegesen Zugló hatásköre és felelőssége. A kormány által az arab befektetőnek beígért kiemelt státus helyett a normális eljárásrendet kell követni. Csak így születhet ugyanis valóban Budapest léptékéhez és hagyományaihoz illeszkedő, korszerű és élhető új városrész.

Nemcsak egy Habony Árpádhoz köthető magántőkealap, hanem személyesen Garancsi István is tulajdonos lett abban a Stockton Zrt. nevű cégben, ami Rákos-Dubaj egyik területének résztulajdonosa. A tulajdonosváltásra alig pár nappal azelőtt került sor, hogy a magyar állam eladta Rákosrendezőt Mohamed Alabbar cégének.

Kiderült, hogy a főváros egyik cége, a Budapesti Közművek Zrt. elővásárlási joggal rendelkezik, és ezzel a főpolgármester élni is kíván. Ha Magyarország jogállamként működne, ez megakadályozhatná az egész adásvételt, de a kormányzati reakció nyilvánvalóvá teszi, amit egyébként is sejteni lehet: semmi nem állhat a homályos hátterű ügylet útjába.

Hazaárulásként kommentálta Karácsony Gergely főpolgármester a hírt, hogy az állam január 16-án aláírta az adásvételi szerződést Mohamed Alabbar emiratusi üzletember Eagle Hills nevű cégével. A 85 hektáros volt vasúti területen minden jel szerint Budapest léptékétől, hagyományaitól teljesen idegen, dubaji típusú városrész épülhet.