Bár a budapesti légtér európai szinten is problémás, az utóbbi hetekben jellemző légi közlekedési káosz korántsem hungarikum. A légi forgalom pillanatokon belül eléri a járvány előtti szintet, és már 2019-ben látható volt, hogy a járatszám növekedésével a légi irányítás kapacitása nem tudta tartani a lépést. Háttér.

Ha ön eddig abban reménykedett, hogy a Wizz Air egyszer majd megszünteti a viteldíjon kívüli szolgáltatásokért egyre leleményesebben szedett felárat, akkor Váradi József vezérigazgató most kijózanítja azzal, hogy „bármilyen rugalmasság pluszköltséget eredményezne”. Magyarország 34. leggazdagabb embere – akit ez a cím hidegen hagy – a Válasz Online-nak adott interjújában kemény kritikát fogalmaz meg a ferihegyi […]